近年来，以轻量化、电动化、智能化、网联化为特征的“下一代汽车”研发成为汽车产业风口。武汉也在积极布局，引导企业在新能源、智能网联领域加大投入，加快与传统车企融合，打造万亿汽车产业集群。
2017年，东风本田、上汽通用等在汉五大整车企业生产汽车189万辆，汽车产业完成工业总产值3600亿元，在全国城市汽车产业集群中位列第四，传统汽车发展基础雄厚。与此同时，新能源汽车项目也在稳步推进。
武汉新能源汽车技术储备比较充分，已初步形成了较完整的产业体系，五大乘用车企业均开展了新能源汽车项目。其中，东风乘用车公司两款纯电动车乘用车E70、E30上市销售，2017年销量2700辆，产值5亿元；东风雷诺、上汽通用2018年新能源汽车均将陆续上市销售，东风本田、神龙汽车新能源汽车计划2019年上市销售。比亚迪、扬子江、武汉客车厂3家新能源客车厂相继投产，2017年比亚迪和扬子江共生产新能源客车及物流车2849辆，实现产值约26.28亿元。另外，已有22家配套企业落户武汉，涉及驱动电机、动力电池系统、电控系统等核心零部件，以及智能网联汽车相关零部件。
得益于在电子和信息产业的发展领先于全国的优势和深圳对研发创新的支持力度较大，作为电子和信息相结合的深圳汽车电子产业的发展一直也领先于全国，全市有1000余家汽车电子研发生产企业，占全国汽车电子企业的三分之一左右，产品已涵盖所有汽车电子产品领域。但是，深圳整车生产企业较少，这迫使深圳汽车电子企业不得不面临“墙内开花墙外香”的窘况。
为了搭建深圳汽车电子产业与武汉汽车产业产业链上下游的交流与合作的平台，深圳市汽车电子行业协会拟于2018年6月20-23日期间组织行业内部分前装配套企业赴武汉地区的东风技术中心、东风商用车、东风雷诺、神龙汽车等整车厂考察交流；举办“百家论坛”第十期“2018中国（武汉）智能汽车高峰论坛”活动，拟邀请武汉及周边整车厂、相关院校、汽车电子企业代表约100-150人参加。
