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专访 | 软件定义世界的赋能者——法本信息
来源:汽车电子网    发布时间:2021/01/22   浏览:()次


  随着“软件定义汽车”时代的来临,汽车行业也开始迎来了新一轮的信息技术化升级浪潮。在这次产业升级过程中,IT软件服务商在未来扮演的角色将会越来越重要。众所周知,未来汽车产业的发展是融合性、多元化的,无论是主机厂、传统的TIER1,还是互联网公司、IT软件服务商,都将成为这个产业中不可或缺的一环。在国家相关政策的催化下,软件信息服务市场在汽车行业迎来了快速发展的时期。在此背景下,国内涌现了一批优秀的软件信息服务提供商,像中科创达、东软、法本信息等正迅速占领市场。
  2021年01月06日,深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军、会员部陈梦婷一行前往新会员企业-深圳市法本信息股份有限公司进行会员授牌仪式并颁发会员企业证书,此行到访受到深圳市法本信息股份有限公司高级副总裁安伟、汽车行业线总经理裴有志的热情接待。
  参访期间,汽车电子协会对法本信息汽车行业线总经理裴有志先生进行了专访,通过深入交流,让我们一起去了解在软件定义汽车大背景下法本信息在汽车行业的规划和布局。

从左到右:法本高级副总裁助理罗雪、法本战略与市场部品牌经理喻静、深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军、法本高级副总裁安伟、法本汽车行业线总经理裴有志、法本汽车行业线销售总监陈庆



 
  以下为采访实录:
  汽车电子协会:感谢您接受我们的采访,请您先给我们简要介绍一下法本信息及其主营业务。
  裴有志:法本信息成立于2006年,是一家专业的软件信息服务提供商,专注于提供软件技术服务与行业解决方案,在银行、证券、通信、航空、互联网、政务等领域都有较为深入的技术服务能力沉淀,成为这些行业头部客户的重要合作伙伴。公司在2020年12月30日成功登陆深交所(股票代码:300925),为公司跨越式发展奠定了坚实的基础。法本信息目前拥有超过10000+的专业IT技术类员工,在北京、上海、广州、深圳、杭州、西安、大连、成都、重庆、南京、合肥等一线城市及部分二线城市建立了数十个分公司及分支机构,实现24小时在线快速响应,快速解决各类问题。经过多年积淀和探索,法本信息建立了高度标准化服务管理体系,通过了 CMMI5 级认证、ISO9001 质量管理体系认证、ISO27001 信息安全管理体系认证、ISO/IEC 20000-1 的服务管理体系认证和ISO20000 信息技术服务管理体系认证等,目前正在筹备APSICE-CL2认证。
  自2018年起,法本信息开始加大对汽车行业的投入力度,组建了专门的汽车行业管理线。未来法本信息将会着重在智能驾舱、自动驾驶、BCM、V2X等智慧出行及智能网联领域,为合作伙伴提供各类服务,包括不限于ITO信息服务、项目外包、整体解决方案等。通过高效赋能,法本信息将会协同产业链上下游伙伴一起,全力推进汽车行业的信息化转型。
  汽车电子协会:法本信息目前在汽车行业提供哪些方面的服务?
  裴有志:简要来讲,主要有三方面的服务:ITO信息服务、项目外包以及整体解决方案。
  首先,关于ITO信息服务,这个是基础业务。简单来讲,ITO信息服务本质就是提供IT技术人才服务,根据客户的不同需求,为客户提供人才规划、人才引进和人才管理等服务。因为行业发展的历史原因,很多业内伙伴还意识不到人力外包的好处。其实在国外乃至国内发展一些ICT转型较快的行业,人力外包已经相当成熟普遍。这项服务能很好的解决招人难、养人难、管理难等多重问题,真正让客户聚焦自身核心业务,最大化降低运营成本,提升运营效率。汽车行业人才短缺几乎是大家的共识,据相关机构统计,国内专业的汽车软件开发人员总体规模预计也就在20000人左右,如何在项目紧急时找到适合的人才并管理好这些人才,相信这是很多客户面临的痛点。
  其次是项目外包,这个是未来业务的核心。主要聚焦于智能驾舱、自动驾驶、BCM以及V2X等智能网联和智慧出行领域。具体包括整车网络(车载以太网、TSP、T-BOX)、媒体互联、智能互联、软件模块接入、BSP/APP开发以及软件测试等若干方向。此外,作为一家以服务为导向的公司,法本信息也紧随汽车行业的发展的步伐,推出各种创新性的新服务模式,提供各种软件模块的接入服务,提升整体汽车的智能化和信息化;同时,也会承接各类通用性的软件开发项目,为行业客户在SDV时代提效赋能。
  最后,是解决方案。坦率讲,目前这方面的业务不作为我们的重点,目前仅仅聚焦在数据中台、IT信息化转型等几个领域。
  汽车电子协会:法本信息提供的ITO信息服务有什么样的特点? 
  裴有志:法本信息在ITO信息服务的特点简要的来讲有三个字:“快、准、稳”。快:丰富的招聘渠道,狼性的招聘团队。准:海量的人才资源储备库,精准人才画像。稳:体系化(选育用留)的职业发展通道,人员的稳定性居业内前列。下面具体谈谈:
  第一个关于“快”。迅速交付是响应效率的体现,法本信息之所以能做到快人一等,主要是拥有非常丰富的资源池和招聘团队,如丰富的资源智库、合作学院的定期培养、校企合作的资源输送等,能够快速响应客户的需求。
  第二个关于“准”。秉承着“精准稳定快速交付”招聘过程管理理念,交付经理深入理解客户的需求,把技术语言转换成招聘语言,借助法本信息海量的人才资源储备库,然后根据客户的要求去定位相应的渠道和人才市场,输出精准的人才画像,同时法本信息会进行初步的笔试和技术面试,从而保证候选人的质量,以最快的速度帮助客户完成需求的招聘。
  最后一个是关于“稳”。法本信息具有体系化(选育用留)的职业发展通道,人员的稳定性居业内前列。从员工入职到岗位胜任,有专人引导,建立并逐步强化员工归属感;在薪酬制度方面,除了基本薪资外,另设月度/季度/年终奖,从而保障员工生活质量;将关键人才纳入核心人才培养规划中,对员工进行专项培训,提升其专业技能和素养,建立了员工职业发展双通道体系,为员工规划未来职业发展方向;非常注重文化和团队建设活动,成立员工关怀委员会,消除员工陌生感,使其对团队产生依靠心理,稳固其归属感,从而保障团队的稳定性。 
  汽车电子协会:立足中国市场,请您谈谈公司的发展战略。
  裴有志:如何在做大的同时将相关业务做“深”是公司未来五年的战略发展目标。伴随着国家政策和市场发展的双轮驱动,法本人在创始人严华的带领下,通过艰苦卓绝的打拼,使得法本信息迎来了高速增长的三年—2017年至今,年复合增长率超过61%。2020年12月30号,公司深交所成功挂牌上市(股票代码:300925),这将为法本信息持续发展打下了更为坚实的基础。接下来的三到五年,法本信息将会在规模迅速增大的同时,投入更多战略性资源加强法本信息基础研发院的建设、项目交付中心建设、关键行业线建设等维度和领域。针对汽车行业线而言,我们的定位就是做SDV时代的行业赋能专家,争取五年左右的时间发展成行业内引领信息与软件服务的头部品牌。在公司整体经营战略背景下,我们将会持续加大对研发技术人才的储备,积极加强和行业领军客户的交流合作。
  汽车电子协会:请您谈谈对于这些相似产品和服务,贵司在未来市场上将会面临哪些难点和挑战?
  裴有志:就汽车行业而言,面对汽车智能化浪潮,软件定义汽车的理念已深入人心,相关的资本必然会加大在这个行业的投入力度,激烈的竞争也就不可避免。同时,这里不得不提到的是,目前具备汽车软件及互联网专业技能的复合型人才非常稀缺,这对整个行业的发展而言,无论是主机厂、车联网、信息化公司还是TIER1显然都是一个较大的问题。除此外,如何有效管理好这些稀缺的人才,对于不少行业客户而言又是另一重挑战(尤其那些位居二三线城市的客户)。从软件本身而言,智能汽车对于软件的需求程度越来越高,各种车载软件的复杂程度越来越高,在提升汽车软件质量和安全性的前提下,如何降低软件的复杂度、更好地进行迭代和维护,也成了我们需要思考和改进的问题。个人认为,最大的挑战可能还是在于在SDV初期,如何协同行业客户一起找到合适的角色定位,厘清哪些该我们这些软件服务商来做,哪些需要他们自己完成。毕竟,不同的公司实力背景差异很大,对软件定义汽车的理解不尽一致,最终所选择的发展道路和措施也必然会有差异。当然,随着行业的不断发展,相信很多客户都会找到一条适合自身的发展道路,那这种难点也逐渐会被消化。
  汽车电子协会:那对于您说的这些难点或者未来市场的一个发展,法本信息有什么样的应对方式呢?
  裴有志:首先针对第一个问题,关于人才的问题。人才是第一发展力,法本信息从成立汽车行业线开始,就对于整个汽车行业的人才进行了梳理和人才地图的绘制,所以我们对于人才具有较高的把握度;同时,我们也是分析了市场需要的人才特点和未来发展的趋势,进行一个联合的培养,目前正规划和接洽北京理工大学、合肥工业大学、深圳职业技术大学等产学机构的深度合作。我们也是希望通过自身的一个力量,为各大公司和市场输送优秀的人才,推动汽车行业的发展。
  关于第二个问题,我们已经组建了专业的团队,对于汽车软件进行分析和拆解,进行架构层面的重新设计和优化,来降低整体的复杂度。为此,法本信息专门从腾讯、阿里、华为、中科创达、贝尔实验室、IBM、埃森哲、大众、宝马、东软等聘请了业内解决方案与技术专家进行操盘。
  未来,法本信息会加速行业资源整合,优化行业碎片化的服务模式,创新进行汽车行业一站式服务,包括人才引进、软件全生命周期开发、解决方案落地等一系列服务,为客户提供全价值链服务。

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