图片来源：瑞萨
此次合作宣布之际，正值全球半导体芯片的持续短缺拖累了汽车和电子等行业，迫使汽车制造商减产，同时突显出全球对中国台湾等少数几个芯片供应商的依赖。
两家公司在一份声明中表示，瑞萨将与印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车合作，开发“下一代汽车电子产品”，以加快电动汽车和联网汽车的增长。
塔塔汽车控股公司Tata Sons的董事长Natarajan Chandrasekaran表示，“此次合作将加快我们在印度以及全球芯片领域的影响力。”
两家公司的合作领域包括在新兴汽车技术方面的非独家合作，如先进驾驶辅助系统（ADAS）以及5G等无线网络解决方案。瑞萨将与塔塔集团旗下公司Tejas Networks合作，生产最初面向印度、最终面向全球市场的产品。
印度是争相补贴国内半导体和显示器工厂建设的国家之一，目的是将芯片供应风险降至最低。印度100亿美元的芯片激励计划吸引了一些公司的申请，比如印度企业集团Vedanta和富士康的合资企业，Vedanta计划投资200亿美元建立两家芯片和显示器制造厂。
印度预计，到2026年，国内芯片市场规模将从2020年的150亿美元增至630亿美元。
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