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bos
来源:汽车电子网    发布时间:2018/03/15   浏览:()次


  BOS:BrakeOverrideSystem,即刹车优先系统。在踩下刹车的时候会向行车电脑发出一个信号,行车电脑在通知ABS准备工作的同时,也向供油系统发出指令,将喷油量降低到怠速水平,这样即使刹车失灵,也可以安全地把车速降下来,不会出现车越跑越快、完全失控的情况。

BOS刹车优先系统

 原理

目前,绝大多数驾驶的是汽油车,而汽油车普遍采用的是真空刹车助力器,其作用是将驾驶者踩制动踏板的力量充分放大以获得足够的刹车力量。如果没有真空助力器,刹车效果则会大幅减弱。
当汽车油门踏板深踩的时候,发动机此时的节气门的开度很大,此时进气道里面的真空度非常小。而刹车助力器真空管里的真空则是来自于进气道,这样一来,刹车助力器就没有充足的助力,传给驾驶者最直接的感受就是刹车好像失灵了,也就是说,当油门踩到底被卡住的时候,刹车系统在此时也接近于失灵状态。而如果车辆安装了BOS刹车优先系统,则能在上述危急时刻通过刹车信号切断油门信号,从而使车辆减速,保证乘员安全。

没有BOS怎么办?

首先,坚决不能关闭发动机。虽然关闭发动机可以让车辆失去动力不再加速,但是刹车助力同时也会失去,最可怕的是随着车辆熄火,方向盘稍有动作都会被锁死!在高速行驶、刹车失灵的情况下再遇到方向锁死,则只能等待“上帝的召唤”了。其次,手动挡的车型此时不能强制降挡,因为现在车辆的变速箱都很精密,车辆在加速的时候转速上升,这时强制降挡,不仅齿轮有可能会被打坏、变速箱报废,同时车速也降不下来。
在高速公路上,如果遇到了油门踏板卡住的情况,一定要马上大力踩下制动踏板绝对不能松开,如果松开刹车再去踩,刹车很有可能彻底失效,接下来将挡位挂至空挡,切断发动机的动力输出,同时稳住方向,不要与高速行驶的车辆发生碰撞,等车速降低后,再强行降挡利用发动机制动,同时配合手刹的使用让汽车完全靠边停下来后再熄火。如果是在市区车辆比较多的情况下,由于车速本身不会太快,则可以直接采取降挡和拉手刹的措施来控制车辆
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