中国客车统计信息网数据显示，行业重点关注的17家客车企业，2022年1-8月累计出口客车1.7万辆，同比增长6.33%！
方得网统计的客车出口各项排行榜单出炉。其中，宇通客车占据大中型座位客车出口第一、比亚迪是公交客车出口第一，金龙客车是客车出口总量第一！
请看方得网分析报道。
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1、客车出口回暖 是否重上3万辆？
按照中国客车统计信息网数据，17家客车企业，2022年1-8月累计出口客车17382辆，同比增长6.33%！
另据客车月度销量流向出口的数据统计，2022年6月-8月连续3个月客车出口数据均好于2020年和2021年，市场回暖信号非常明显。
以往数据显示，客车行业出口2019年超过4万辆，2020年出口2.8万辆、下滑1/3，2021年出口2.9万辆，小幅增长6%。
从上半年来看，随着部分国家或地区新冠疫情得到阶段性控制、客车刚性需求释放，海外需求快速增长。今年9-12月如果保持增长态势，客车出口量有望重上3万辆。
对于持续低迷的客车行业来说，这是个好消息。
2、宇通独占4成称霸大中型座位 中通第二 金龙倍增抢第三
在最具行业代表性的大中型座位客车，占据出口主力的还是传统客车强企。
数据显示，2022年1-8月，大中型座位客车出口4384辆。
宇通客车以出口大中型座位客车1768辆，独占市场4成，遥遥领先。
截至2022年上半年，宇通客车已累计出口各类客车超过 8.3万辆，市场涵盖欧洲、美洲、亚洲、非洲，100余个国家和地区。当地时间7月21日，高端纯电动公路客车T13E在智利全球首发并实现交付，高端旅游纯电产品或将成为宇通在海外市场新的增长点。
大中型座位客车出口第二的中通客车，1-8月出口778辆，同比增长74%，份额升至18%。6月，45辆中通纯电动豪华旅游客车再次发往智利。
金龙客车实现同比1.5倍增长，升至排行榜第三。5月，100辆金龙客车豪华大巴发运沙特，成为沙特朝觐用车市场暂停以来的首批批量出口订单。
海格、金旅销量接近，分列第四、第五。
此外，黄海客车、桂林客车也都同比增幅较大，但因为基数小，存在波动的可能较大，还需持续观察。
3、比亚迪稳居公交出口第一 金旅/欧辉增长超200%紧随其后
数据显示，2022年1-8月，公交客车出口6678辆，同比增长44%！比亚迪、金旅客车、欧辉客车分列排行榜前三。
比亚迪1-8月累计出口1423辆，持续占据公交客车出口排名第一的位置。而且都是新能源车型。
今年2月，比亚迪纯电动双层巴士先后交付伦敦，赢得考文垂130辆纯电动双层巴士订单。3月，比亚迪第三次获得芬兰纯电动大巴订单；4月，比亚迪在哥伦比亚交付了406辆纯电动大巴；5月，比亚迪纯电动大巴交付苏格兰。7月，比亚迪纯电大巴获得西班牙公交订单。
金旅客车、欧辉客车1-8月公交客车出口也都突破1000辆，同比增长均超过200%。
金旅客车今年海外市场持续发力，先后有纯电动车型在丹麦、挪威上线，8米纯电公交交付百慕大，顺利完成巴基斯坦白沙瓦BRT公交车项目，18米纯电公交将出口保加利亚。
欧辉客车在2022年也掀起海外交车热潮，马耳他、新西兰、智利等地均有批量纯电动公交车交付。
超过100%增长的，还有海格客车，1-8月出口公交客车704辆，同比大增117.28%。5月，首批超100辆苏州金龙海格12米公交正式交付巴基斯坦第一大城市卡拉奇。
此外，安凯客车出口墨西哥800辆天然气公交车订单，2022年3月正式发车，随着后续订单交付，排名有望更加靠前。
4、金龙客车继续占据出口量第一
1-8月客车出口总量排行榜中，金龙客车累计出口5327辆，继续毫无悬念占据出口量第一，金旅客车3126辆排名第二，宇通客车2591辆位列第三。
从客车出口数量构成来看，可以看出各家客车企业在出口展示了不同优势。
例如金龙客车在轻型座位客车出口方面领先优势巨大；金旅客车除了轻客之外，公交贡献较大；宇通客车确实是大中型座位客车、公交出口的领军者；中通客车、海格客车相对均衡；比亚迪、欧辉客车则是集中力量在海外公交市场突破。
欧洲、拉美、东南亚等地区环保升级趋势下，新能源公交明确成为客车出口增长机会。不过，全球经济仍处在调整中，受疫情、地缘冲突、贸易摩擦等影响，海外市场存在不确定风险，也是显而易见的。
勇于面对挑战，灵活应变，并采取相应风控措施，中国客车行业或将走进更加成熟、务实的出口新阶段。
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