2020年12月2日下午，深圳市汽车电子行业协会第三届二次理事会在深圳顺利召开。本次理事会到会的理事单位（排名不分先后）：路畅科技、航盛电子、赛格导航、威富通讯、侨云电子、众鸿科技、思必驰、深职院、得润电子、瑞旸科技、比亚迪、宝凌电子、风向标、中检南方、创维汽车电子、金溢科技、高新兴物联、全志科技、广和通、致远电子、金语科技、同行者、移远通信、美格智能、有方、国天电子、镭神、保途者、世博科技、南马电子、瀚思通、绿宝石、同方电子、天丽汽车电子、灵动飞扬、智行畅联、捷通华声、华信天线、南方德尔、韬略科技、派乐玛、新泗威、天河星、亿铖达、赛盛技术、麦积电子、四会富仕、移柯通信、艾矽科技、厚朴科技、锦图计算、东和邦泰、美行科技、福瑞达、阿尔泰、博识峰云、车小米、麦谷科技、联畅精密、亚特联、富创汽车电子、发掘科技、开阳电子、西安芯派、有限元、广联赛讯、东昇射频、百度安全、睿昇电子、系统电子、信息学院、夜行人、能仪检测、中国联通、兴鸿泰、科明、华云网、微测检测、正业玖坤、有为、钧捷、华讯方舟、艾睿光电、巴伦检测、速锐得、星砺达、安智杰、车葫芦等94家理事单位代表及上海芯旺、百利沃德、上海海思、易成自动驾驶、芯讯通、百瑞互联、中聚泰、首航电子、迈瑞德、飞易通、泓盈通讯、KUS正扬、盈趣汽车电子、晟丰达、郑州新基业、联安通达、长沙莫之比、承拓电子、珠海华冠、科达嘉、星河微、发那科、比心通信、泰明同、金开盛等28家新增理事代表，云图电装、飞音科技、华宝科技3家监事单位，到会人数符合社团管理有关规定，本届理事会由会长张宗涛委托深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军代为主持。
深圳市汽车电子行业协会会长、深圳市路畅科技股份有限公司董事长张宗涛
深圳市汽车电子行业协会第三届二次理事会会议现场
深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军
本次理事会上审议并通过了深圳市汽车电子行业协会2020年1-11月工作报告、财务报告及第三届理事会新增理事成员名单；商议并通过了筹备2021中国（深圳）国际汽车电子产业年会及第七届汽车电子科学技术奖的相关事宜；商讨协会未来五年工作规划的相关事宜。
接下来，深圳市汽车电子行业协会第三届理事会新增理事成员代表逐一介绍了各自企业的主营业务（排名不分先后）：
上海海思技术有限公司战略与产业发展部部长鲍海森
上海芯旺微电子技术有限公司VP丁丁
深圳市百利沃德科技有限公司总经理唐厚钢
深圳市易成自动驾驶技术有限公司销售总监张玮
芯讯通无线科技（上海）有限公司行业市场经理王浩杰
北京百瑞互联技术有限公司VP何凌
深圳市中聚泰光电科技有限公司总经理张艳萍
深圳市首航电子有限公司副总经理陈敏
深圳市迈瑞德电子有限公司业务副总经理余子剑
深圳市飞易通科技有限公司车载市场总监李昌利
深圳市泓盈通讯科技有限公司总经理李平海
东莞正扬电子机械有限公司副总经理李晓翔
厦门盈趣汽车电子有限公司产品总监魏广平
深圳市晟丰达科技有限公司常务副总经理张蓬
郑州新基业汽车电子有限公司副总经理车江辉
深圳联安通达科技有限公司总经理助理黄德波
长沙莫之比智能科技有限公司行业总监唐滔
珠海华冠电容器股份有限公司副总经理吉泽锋
深圳市科达嘉电子有限公司产品经理周丽
深圳市星河微电子科技有限公司销售总监段亮
上海发那科机器人有限公司广州发那科销售经理郑彬
深圳市比心通信有限公司CEO杨斌斌
东莞市泰明同金属制品有限公司总经理罗红玉
深圳市金开盛电子有限公司销售经理王星
深圳市承拓电子有限公司总经理黄传星
深圳市航盛电子股份有限公司副总裁李国兵
接下来，本次理事会还对商讨协会未来五年工作规划的相关事宜，对协会未来的五年到十年发展新的目标，要成为一个具有全国甚至海外影响力的汽车电子行业协会，变成真正意义上中国的汽车电子行业协会，并代表整个国家整个行业的发展，这是未来5-10年追求的目标，协会在新的五年规划里应如何发展？
深圳市能仪检测有限公司总经理助理张军
深圳市能仪检测有限公司总经理助理张军：第一、深圳提到一个概念由高成长向高质量发展转变的思路。作为汽车电子行业协会也需要有这样一个过程，如何引领产业链的制高点或者是标准建设。建议在行业协会里成立相关标准起草工作小组，通过一系列的标准来把行业协会品牌知名度提升。第二、技术领先；如何在深圳的创新大平台里把汽车电子行业的精英或者是技术能够融合起来，激励鼓励大家做这个事情。在座的一百多位理事会员应该是有责任和能力把这件事情做好，有一个公共平台可以有投稿机制，可以通过这种方式来鼓励所有的汽车电子行业技术人员投稿，可以给到技术启发，另外是给技术的支撑。
第三、在年会和其他方面我们是否也可以考虑线上线下融合。比如年会嘉宾吉利、长城可能更多的还是民族品牌专家，我们有无可能请到奔驰、宝马或者更高端的专家来参与我们的活动？这个可能需要通过另外的形式，比如请奔驰或者宝马的专家，他们不一定能来到现场，但是我们可以通过线上的方式让他参与到我们的互动，这可能也是一种改变。
第四，满意度调查；秘书处是为大家服务的，怎样提升大家的质量，可以利用满意度调查的方式，通过收集大家的意见或建议，然后再不断的改进和提升。
东莞正扬电子机械有限公司副总经理李晓翔
东莞正扬电子机械有限公司副总经理李晓翔：第一、汽车电子协会会员已经够强大了，接下来可能会加入更多的企业。现在很多方面在做企业和零部件之间的对接，但是本身汽车电子协会品牌还没有打响，所以如何把品牌打响商业化运作需要增加。第二、未来也希望走向国际化。这几年中国汽车电子成长非常快，很多国外的车厂不知道中国汽车电子零部件的水平到哪一块，所以也可以组织一些类似走进车厂的活动。由于疫情的原因出国会难一些，很多车厂在中国有办公室，每年都会在国内举行中国区供应商大会，海外的很多高层包括技术高层都会过来，可以组织他们到室外去组织大型路演，这个也是蛮好的方式。
深圳市有限元科技有限公司产品副总侯林
第二、计划和服务人才；因为汽车电子类的人才对接大多数企业都缺人，尤其是像专门做汽车电子仿真专家很少，尤其是卡脖子人才是稀缺的，很多车厂要人。以协会的力量，已经有几百个会员，大家可以在这里驱动一个视角。
第三、资金阶段需要助力，这样对接一些资源，包括政府在做招商引资，我们也在中间结合产业园做对接助力，这也是多向创造价值。
第四、体验中心；因为我们现在在会长的领导下走进车企，车企参观未来能不能有个虚拟线上的，或者线下汇聚了最优秀产品和能力，不一定把所有会员单位的产品都装进去，但是有这么一个体验中心，让他们来参观我们的东西，其实这也是一个汇聚和整合，不仅仅是一个撮合，也是整合。整合之后做全方位的体验，这个效果就不一样。
第五、协会已经做了很好的方向，朝上车厂，朝下集成电子会员单位。其实还可以考虑多朝媒体，多朝公共社交平台的媒体做对接曝光和宣传。再就是朝右，能不能朝大众，因为车厂有很多家，汽车协会有更多家。以往老百姓也是牵引车厂神经的最终用户，现在我遇到的很多车厂的老总都在讲要以用户体验为中心，做产品要开发、设计，比如新能源车越来越多，电子在汽车中的比重和话语权越来越高的时候，这一块我们能不能面向大众做一些工作。比如苹果有旗舰店，我们也可以有体验店，但是装的不是一家东西，可能是多家的体验。未来虚拟之类的体验。
深圳市汽车电子行业协会会长张宗涛
本次理事会议，很多理事成员代表纷纷发言，对协会今后的发展积极的发表了自己的观点，为协会日后的工作方向和服务内容积极的建言献策，提出了很多很好的意见和建议，由此来共同推动深圳市汽车电子行业协会的发展壮大。
合影留念