活动背景:
随着我国汽车产业的快速发展,主机厂将面向越来越多个性化、定制化、高性价比的需求,汽车电子产业逐渐走向品种多样化、产品高集成化,原有主流零部件企业如博士、电装、大陆集团等难以满足主机厂的各项定制需求及价格成本的要求,这给予我们汽车电子企业很大需求空间及发展机会机遇-挑战:
1、主机厂对供应商的质量及服务体系要求不断提高,对价格成本控制更为苛刻。
2、传统后市场企业转战前装业务,生产及管理体系要求大幅度提高,运营模式的大幅度转变。
3、定制需求品类多样化、高集成化、单品需求批量小、要求服务互动反馈更紧密,开发生产效率及成本都更加难以把控。
4、传统模式的汽车电子工厂设计体系与验证方法较简单、自动化与信息化不足且产线相对固化单一、没有建立大数据分析与远程服务机制等;导致开发投入周期长、质量控制和效率及服务联动比较低。
引发思考:
1、主机厂对供应商的质量及服务体系要求不断提高,对价格成本控制更为苛刻。
2、传统后市场企业转战前装业务,生产及管理体系要求大幅度提高,运营模式的大幅度转变。
3、定制需求品类多样化、高集成化、单品需求批量小、要求服务互动反馈更紧密,开发生产效率及成本都更加难以把控。
4、传统模式的汽车电子工厂设计体系与验证方法较简单、自动化与信息化不足且产线相对固化单一、没有建立大数据分析与远程服务机制等;导致开发投入周期长、质量控制和效率及服务联动比较低。
活动目的:
从主机厂、BAT、芯片厂、车载方案商、车载终端品牌企业、汽车渠道商等各个领域的角度分析汽车电子产业现状和趋势,探讨企业如何布局应对满足主机厂的发展要求;推动汽车电子企业从产品设计、制造、服务环节进行流程再造,走向智能制造的发展。
为了搭建一个整车厂和汽车电子企业交流、沟通与合作的平台,加强汽车电子产业链上下游的沟通互动;推动汽车电子产业智能制造的发展;共同探讨汽车电子行业新技术、新趋势、新模式等焦点议题。深圳市汽车电子行业协会拟定于2018年10月11日(星期四)上午9:00在深圳福田中心区举办主题为智能汽车 “百家论坛”(第十二期)—推动汽车电子产业智能制造的发展,本次活动拟邀请整车厂、汽车电子企业、科研院所、相关高校等单位约150余位在与汽车电子智能制造相关领域的负责人和高管出席本次活动。
演讲嘉宾:
比亚迪汽车技术中心工艺研发部郭孝臣
航盛电子总工艺师赵文军
瑞旸科技技术总监易峰
北京东械科技华东上海办方案总监陈继松
威富集团董事长张少林
我们共同探讨:
数字化的汽车电子工厂
前装对生产体系的要求与导入
面向汽车电子行业的智能制造解决方案
智能仓储技术在汽车电子领域上的应用
AI+理念创新赋能汽车电子智能制造
•••••••
主办单位:
深圳市汽车电子行业协会
深圳市汽车电子产业公共技术服务中心
慕尼黑(上海)博览集团
慕尼黑(上海)博览集团
支持媒体:
搜狐汽车、网易汽车、汽车电子网、 GPS报、新产经、慧聪汽车电子网、爱卡汽车、中国汽车报、汽车用品报、车讯网、中国汽车影音网、汽车大世界网、360汽车网。