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走进深圳职业技术学院 开启校企合作之门
来源:深圳市汽车电子行业协会    作者:深圳市汽车电子行业协会   发布时间:2018/12/14   浏览:()次



 
  为了搭建一个汽车电子产业企业与高职院校交流的平台,建立学术界与产业界合作的体系,促进产学研合作模式,促使企业、学校、科研单位相互合作、互利互惠、协同发展,有利于推动社会经济和高新技术的发展。2018年12月7日下午,深圳市汽车电子行业协会组织部分会员企业走进深职院与深职院汽车与交通学院举行汽车电子行业产学研合作研讨会。
  
  出席本次研讨会的会员企业有(排名不分先后):航盛电子、路畅科技、赛格导航、深职院汽车与交通学院、东昇射频、阿尔泰、华夏磁电子、车品逸科技、瀚思通、移远通信、亚特联科技、微测检测、迈鸿汽车电子、麦谷科技、中科龙智及深圳市汽车电子行业协会秘书处工作人员。

  首先由深圳市汽车电子行业协会副会长单位代表、专家委员会专家,前深职院汽车与交通学院副院长朱方来教授的陪同各位来访的嘉宾参观了学校的教学楼、实验室、实训楼、以及图书馆。


 

 

 

 

  参观结束后,深圳职业技术学院汽车与交通学院院长董铸荣、副院长李正国、朱方来教授、汽车电子专业主任朱小春和汽车学院相关负责人、教师和技术人员与各位到访嘉宾在学院行政楼104会议室举行汽车电子行业产学研合作研讨会。


 

  会议开始,由深圳职业技术学院与交通学院院长董铸荣发表讲话,他对本次出席研讨会的嘉宾表示欢迎。他谈到:汽车与交通学院是汽车与交通学院成立于2004年,目前有汽车运用与维修技术、汽车电子技术、新能源汽车技术、智能交通技术运用、城市轨道交通运营管理5个专业。我们汽车学院新一届领导班子刚刚更换,还比较年轻。所以这次企业到学校来,看到了很多新面孔,也非常感谢老领导们给我们年轻一代领导班子培养、学习的机会。汽车学院成立的这些年来,我们培养了很多学生在企业里面担任了许多职务,我们学院应该感谢企业的接纳。学生在社会得到认可,作为老师的我们感到很荣幸。2018年12月份,深圳市政府专门立项审批要把我们学校打造成为“世界一流”的职业院校,什么是“世界一流”?其实是没有标准的,我们对世界一流的企业,我们能够为他们服务,服务让他们满意,那我们就是一流的,我们深圳的汽车电子产业是中国一流产业,也是世界一流。所以,学校和企业的合作之门已经打开了,希望企业家们多来学校走一走。

  本次研讨会由深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军主持,他谈到:汽车电子行业协会一直以来提供的服务有:产业信息服务、产业链对接的服务、政府政策的服务、金融投资类的服务。今年的汽车电子产业市场不是很好,因为受大环境条件的制约,所以汽车电子产业也遭受到非常大的影响,大家都在探索的未来的发展之路,今天来到深职院,一是想探讨学校的资源与优势能否帮助企业增强自身的实力,二是未来深职院要建设成为“世界一流职业院校”,看看我们汽车电子产业专家们能否从企业的角度给汽车学院提供一些好的意见和建议。

  深圳市汽车电子行业协会副会长单位、专家委员会专家,前深职院汽车与交通学院副院长朱方来教授对各位企业家的到访表示欢迎。他表示:协会与企业一直以来都很支持学校,为学校做了很多事情,学校在用的汽车电子检测服务平台,就是两家人一起去向政府申请的。学校这边最终的目的还是培养人才,而且学校的发展最终还是要获得社会的认可,学校的一代一代的发展现在要上更高的台阶,要应政府的规划建议一个“世界一流的职业院校”。深职院目前学校的师资也是非常雄厚,现有教职员工62人,其中博士13人,硕士35人;专任教师42人,其中正高级职称7人,副高级职称18人。学院目前学院已在深圳市建立了103个挂牌校外实习基地,128家定点实习企业,为培养学生的实践能力提供了可靠的保证。现在工业制造2025使得产业在慢慢转型,学校也要转型,所以设立了新的专业新能源汽车、智能网联汽车专业。如果以后校企和目标和方向能协同发展,那么我们就做产教融合。政校行企四方联动,产学研用立体推进。今年全国高职院校教学成果奖有五大项,深职院获得了科技奖和进步奖的特等奖1项、一等奖1项、二等奖2项,其中一项就是我们汽车学院的,所以我们学校的发展离不开企业技术的合作与支持,我们校企合作的大门是永远都开放的,欢迎各位企业家常来做客。
 


 

  随后,深圳职业技术学院汽车与交通学院副院长李正国为大家介绍了汽车学院未来发展的规划,他说道:现在学校的目标是建设“世界一流”的职业院校,汽车学院顺应学校的规划方向,划分了三个重点建设的专业:汽车电子技术、新能源汽车电子技术、汽车运用与维修专业。学院的重点建设专业之一就是新能源汽车电子技术专业,因为世界上智能化、网联化、共享化汽车已经在引领汽车产业新一轮改革创新的决逐,德国、法国、荷兰、意大利等许多国家已经制定了全面禁售传统柴油车的计划,各个跨国整车企业也已经制定了转型的线路图和时间表,包括:大众、沃尔沃、丰田、奔驰、宝马等已经明确了电动化汽车未来的方向。目前,中国的智能网联汽车研发进程也在加速的往前推进,汽车与互联网产业已经相互交融、相互渗透。最终去实现无人驾驶的终极目标,中国汽车产业转型升级已经在2017年4月25日发表汽车产业中长期规划中提出,政策提出了一项总目标,八项重点工程,一项总目标是:力争十年的努力,打造汽车工业强国;八项重点工程是:新能源汽车的研发、推广、应用工程,智能网联汽车推进工程,以及汽车与互联网家的跨界融合工程,而且深圳市政府要打造新能源汽车之都,所以中国汽车电子产业的未来,还是有发展前景的, 这三个重点建设的专业是有不同的方向的:汽车电子技术是围绕汽车智能网联技术去发展,新能源汽车电子技术是围绕着新能源汽车的前端去专门培养、汽车运用与维修技术是围绕新能源汽车售后服务、改装技术来培养,学校目前已经建立五位一体的校内外基础融合应用基地,包括:教学技能鉴定、技术研发、职业训导、培训为一体的校内外技术融合应用基地,把教育的实训基地联合起来。所以,未来我们需要建立企业与学校的紧密合作关系,加强学校与企业的合作,教学与生产的结合,促使企业、学校、科研单位互利互惠、协同发展。
 

 

 


  在研讨会交流中,与会的会员企业也各自介绍了公司的主营业务,并对深职院汽车与交通学院未来的建设提出了宝贵的建议。大家普遍认为:1、协会与学校主办的此次研讨会是造福社会、造福企业,会议让大家探讨了学校与企业具体聚焦的一些话题,有了共同的聚焦点之后,协会可以和学校一起从政府中申报科学创新的项目,学校就可以专门与企业一起开发市场,利用师资、校资、企业人才各自的实力共同进行项目的开发,这样就能让学校更好的培养出科研能力强、动手能力强、开发能力强的学生来输送到企业对标对口。2、学校这边也要经常到企业去走一走,清楚企业运作的情况,了解到底企业有什么样的专业,每个不同的岗位适合什么样的学生,学校这边都要详细考察,同时,汽车与交通学院是怎么样的范畴,也要让企业都了解。企业可以提供一些辅修的课程,给到学校进行一个融合,学校给行业输送血液,专业的人才还是要到专业的院校去找,要寻找专业对口的人才。3、深职院和企业都有自己的平台,双方可以利用各自的优势,联合起来整合下资源。在人才培养这一块,确实还可以有改进的地方,现在顶尖的学校基本上都会被大型的企业所招走,汽车电子专业很讲究门道,所有开发的流程、质量的保证,检测的标准,所以要一套体系保证来确保开发的整体流程中不会出现致命性的问题,所以学校要把企业的质量管理体系融入到课程里面去,目标是培养的学生都可以有机会成为这个行业的状元。4、希望学校和企业之间的联系更加紧密,做到信息交流互通,及时的了解对方的动态以及布局,让双方的合作更加频繁更加的轻松。5、学校的生源大部分是本地的生源,他们都相对于比较活跃,动手能力比较强,但是和企业对接能力还是比较薄弱的,企业建议学生先到企业去学习,融合企业的氛围让学生更加容易上手、更加适应企业的工作,如果可以这种模式合作的话,那么就做到了无缝的对接。

  研讨会结束后,大家纷纷表示,此次校企合作研讨会,为学校,企业,学生三方提供了一个很好的学习交流平台,让各方坐在一起近距离的直面探讨和交流了各种具体问题、探讨未来产学研合作的发展方向,让学校,企业,学生三方真正受益,并希望今后有更多的机会进行这种深度交流与合作。

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