直到2月10日，我们等来了这样一则方案发布：
事实上，车云菌了解到，早在2月4日，Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车就已发往武汉，准备投入防疫工作。2月6日，作为Apollo生态合作伙伴的新石器及智行者又派出了各自开发的无人物流车与无人清洁消毒车，目前已经抵达北京的隔离点，未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。
除此之外，来自百度Apollo生态合作伙伴青岛悟牛智能科技有限公司的技术人员，也从1月31日开始前往疫情最前线，到各医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人。据统计，其已陆续在青岛青大附院、日照市人民医院、山东省胸科医院等无偿捐赠并部署了近30台自动驾驶喷洒消毒机器人，进行消杀作业。
同样为了有效保障医护人员健康，Apollo生态合作伙伴中科慧眼接连推出社区人员防疫、带体温检测的AEB系统等三款疫情监测系统。其中，带体温检测的AEB系统可于商用车(营运车辆、公交车等)车内或前后车门处实时监测人体体温，并将超过人体正常体温时报警并记录数据。
显然，以百度Apollo组建的技术生态圈为轴心，向来被视作“为时尚远”的无人车迎来了真正意义上的落地。
凭借高效无休的工作能力，无人化技术完全实现了“零接触”服务，进而成为当下帮助阻断疫情传播的重要“帮手”。自动驾驶圈内探讨许久的“零接触”配送、自动驾驶货运、Robo-taxi等各种业态，也随着疫情爆发“提前”进入公众视野之内。
百度Apollo也决定，在未来一段时间内，携手生态合作伙伴进入“战疫”的最前线，扩大自动驾驶作业车应用规模，支持更多疫区与隔离区的清洁消毒、送餐和物流等智能无人化服务。行业经历2019一整年的寒冬期之后，却意外地在全民战疫的过程中重拾了生机。
不光是市场需求得到直接扩张的初创企业，嗅觉敏锐的全球车企甚至也在第一时间作出了响应——
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2月5日消息，特斯拉计划在实现全自动驾驶之前，先推出自己的拼车应用“特斯拉网络”（Tesla Network）
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2月6日讯，通用汽车宣布计划到2023年将其超级巡航（Super Cruise）半自动高速公路驾驶员辅助系统扩大到22种车型，其中包括明年的10种
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2月6日早间消息，Uber获得批准，允许在加州重启无人驾驶测试项目，汽车将会配备备用司机
一次在战疫前线的积极投身，给无人车这项未来技术刷满了公众好感，也为日后政府出台更多扶持政策提供了无数个合理的动机。
疫情爆发，竟然成为了提振无人驾驶技术的良药？
车云菌也等待着更多圈内企业的发声。
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