随着技术的成熟和成本的减低，智能网联产品在汽车中的普及率加速上升。预计至2022年，具备联网功能（标配或选装）的车型占总车型的比例将达到95%，具备L2级及以上驾驶辅助功能（标配或选装）的车型占总车型的比例达到43%。
智能网联产业规模也将持续扩张，预计到2022年产业规模将达到6329亿元。在这六千亿的产业结构中，感知和联网环节随着技术的成熟，产品价格逐步下降；决策环节和后市场环节市场占比将逐步提升；高精地图、智慧交通云平台等推向市场，相关产业链环节的占比将逐步提高。从城市区域上看，产业投资潜力强的智能网联百强市主要聚集在京津冀、长三角、渝湘鄂及珠三角四大地区，形成产业集群。长三角地区和渝湘鄂地区入选城市较多，百强市占比22%，整体区位优势较为明显；珠三角地区百强市占比11%，区域整体质量较高。
发展智能网联汽车产业潜在效益可观。城市布局发展智能网联汽车产业，将在产业转型升级以及城市名片构建等方面带来显著的社会效益。尤其在新基建背景下，智能网联汽车是人工智能、大数据、云计算等信息基础设施以及智能交通、智慧能源等融合基础设施建设成果的集中展示。
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