全新一代名图和名图纯电动的上市，是北京现代2021年推进D+S+N(中高级车+SUV+新能源)产品布局战略迈出的第一步，使北京现代轿车和新能源两条产品线完成了全面焕新。
一、北京现代新能源车型布局单一 重点车型寻求突破
2020年，北京现代共有五款新能源车型在售。其中，四款轿车车型，一款SUV车型；三款纯电动车型，两款插电混动车型。
按燃料类型分，纯电与插电混动车型布局比例相当；按车型分，轿车车型明显较多，且都布局在紧凑型，车型相对单一，SUV仅有昂希诺 EV一款，且定位小型。
从销量情况看，除伊兰特 EV（停产）外，其他车型全年销量都保持在千辆上下，缺乏表现突出的车型，与传统燃油车销量差距较大。
二、名图与竞品的对比分析
国内的纯电动力中型车并不算太多，而与名图纯电售价区间相近的就更少了，放眼合资品牌来看，目前更是首款车型。与燃油版名图的策略相同，定位中型轿车，价格更接近紧凑型轿车，因此对紧凑型纯电轿车市场也有一定的下探冲击力。
在纯电中型轿车中竞品较少，价格更趋近于纯电紧凑型轿车，但更具有空间优势，因此在A/B两级纯电轿车市场均有竞争力。
1.名图纯电续航里程520km，低于小鹏P7，但高于EU7，与秦Pro和Aion S同档；
2.名图纯电电池能量56.5kWh，在竞品中不占优势；
3.名图纯电版搭载了能达到L2+级自动驾驶水准的智能安全驾驶辅助系统、以及处于合资品牌领先地位的第三代智能网联系统。
三、中型车市场销量上涨 或将成为车企”争夺“领土
2020年中型新能源汽车在爆款车型带动下，整体销量上涨明显，其根本原因在于分别抓住了消费升级需求的用户群体；在新能源汽车整体成本下降的环境下，中型车成绩突出。
预计2021年，新能源乘用车市场将出现40%的增长，达到150万辆左右。其中，纯电动中型车还将有大幅提升，进一步抢占市场份额。
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