据外媒报道，大众已经投资了7,000万欧元（约8,260万美元）建立一个新的研发中心，计划自己大规模生产电动汽车电池。
据悉，大众在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的未来电池工厂内建立了这个研发实验室。
电池网注意到，今年7月，大众汽车（安徽）零部件有限公司成立，法定代表人为Frank Horst Engel，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：工程和技术研究和试验发展；电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。该公司由大众汽车自动变速器（天津）有限公司100%控股。
3月，大众汽车集团举办了首届“Power Day（电池日）”，并介绍了到2030年的电池和充电技术路线规划。据了解，大众将在2023年开始搭载“标准电芯”，还将在全球范围内建设6个电池超级工厂，总产能达240GWh。
根据规划，大众汽车希望在未来新能源汽车领域继续保持领先地位，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。大众汽车将在2025年前实现15款新能源车型本土化生产，从而将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%。
除了大众以外，近期多家车企出手布局电池领域。丰田在上周宣布到2030年之前，公司要为先进锂离子电池及固态电池投资136亿美元，届时可拥有200吉瓦电池供应能力；宝马和福特两家汽车巨头也在加速固态电池的研发，并计划从2022开始搭载车辆并着手实际工况中的测试。
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