图片来源：几何官宣海报截图
其实早在去年11月就有消息称，未来五年吉利几何汽车计划搭载华为鸿蒙系统，接入华为智能生态，以纯电双平台战略帮助几何冲击中高端市场。吉利几何相关负责人也表示确实有该项计划。
不过由于当时有多位华为内部人士回应称并没有听过相关信息，加之当时业界的目光更多聚焦在华为与赛力斯的合作上，几何与华为联手一事很快便淡出业界视野。
此次几何的官宣，则正式将此事坐实。从官方海报来看，上面不仅有“Powered by HarmonyOS”的字样，还出现了几何即将发布的一款汽车的身影，其中中控屏就是典型的华为鸿蒙智能座舱的风格。也就是说，不出意外的话，几何新车将会采用华为HarmonyOS智能座舱。
图片来源：吉利官宣海报截图
业界周知，在此之前，华为与赛力斯的合作在业内引起了很大轰动。
去年的上海车展上，赛力斯推出了赛力斯华为智选SF5。而后在该年12月，赛力斯正式发布了全新品牌AITO，也是在这一月，由华为和赛力斯联手打造的AITO品牌首款车型问界M5正式亮相并开启预售。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，全车也是华为深度参与研发制造。
另在今年7月，华为与赛力斯联合设计的AITO问界第二款产品——豪华智慧大型电动SUV问界M7正式发布。问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，同时采用了全新升级的HarmonyOS智能座舱。
图片来源： AITO
不仅如此，按照小康集团董事长、创始人张兴海的说法，双方的合作短期之内已初见成效，首款车型问界M5上市即热销，现在又推出了问界M7，双方的合作非常高效，后续还有更多的新车型推出。
除赛力斯之外，围绕HarmonyOS，华为还牵手了北汽。
就在一周前，北京汽车魔方正式上市，新车定位为A+级SUV。据悉，源于北京汽车与华为的战略合作，魔方是首款搭载HarmonyOS技术的燃油SUV。作为一款10万级的燃油车，魔方可以为用户提供车机互联、追剧等体验。此外，魔方还配备L2.5级 B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，以及整车五大域OTA。
图片来源：北京汽车
而在魔方之前，北汽极狐阿尔法S华为HI版早前便已率先搭载了华为鸿蒙OS车机操作系统。今年5月，极狐阿尔法S全新HI版上市，新车亦搭载了一整套华为车机及驾驶辅助系统，据悉该车型已于7月正式交付首批车主。
此外，华为与长安汽车控股子公司阿维塔也在今年宣布了合作。
今年6月，阿维塔与华为签署全面战略合作协议，共同打造高端智能汽车。根据协议，双方将联合投入、共同开发，在高端智能电动汽车领域持续迭代，并基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN，进一步打造系列智能汽车产品，至2025年推出4款新车。此外，双方也在最优资源投入、华为HI商标授权等全领域达成共识。
事实上，此前的5月，长安汽车披露的一则投资者关系活动记录表就显示，华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发。据当时消息，当时华为智能驾驶研发团队中，有千余人长期驻扎重庆，与阿维塔的工程师们通力合作，共同致力于阿维塔11的联合开发。
在此基础之上，此次华为又与几何达成合作，这意味着鸿蒙上车步伐继续加快。且要知道，作为吉利旗下高端纯电动品牌，几何近来增长势头良好。从今年来看，几何单月销量同比均翻番增长，其中2月销量甚至较去年同期增长了超8倍，6月几何共销售新车12,163辆，同比亦大涨了175%。这有望给华为鸿蒙带来更多的增长机会。
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