根据报道，北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超40天，同时顺义工厂也于近期开始停产。
截至发稿前，北京奔驰官方暂未回应。
据了解，北京奔驰在国内布局有两大整车制造工厂——大兴工厂和顺义工厂，其中大兴工厂也被称为前驱车工厂，主要生产包括GLA级、A级、GLB级、E级长轴距版、C级长轴距版等，而顺义工厂能够实现混线生产奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车，投产GLB级、EQA、EQB、EQC、EQE等车型。
图源：奔驰
至于停产的原因，大兴工厂主要因为产品转型，该工厂将承担下一代CLA的生产，需完成现有MFA平台向MMA平台的改造。在2023慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布全新CLA级概念车，其量产版车型将会在2024年推出，将会成为MMA架构打造的首款车型。
顺义工厂停产原因更多的是产品转型失败，EQA、EQB、EQC等EQ系列电动车销量惨淡导致。作为梅赛德斯奔驰旗下首款纯电车，EQC的销量十分差劲。以中国市场为例，其前8月累计售出167辆，是奔驰销量最差的国产车型，而EQA、EQB的销量也很一般，销量为2583辆、4354辆，EQA、EQB、EQC本质上均为“油改电”车型，即便在终端市场大幅优惠的情况下，也未能得到中国消费者的认可。
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