【汽车电子小编】
“2012年IICChina刚刚结束的第二天，一场厂商与专业媒体的互动研讨会就吸引了大家的关注。由易维讯信息资询公司主办的2012产业和技术展望媒体研讨会在深圳举行，飞思卡尔、ADI、富士通和Marvell四家半导体厂商赞助，来自全国南北各地的多家半导体产业专业媒体参与了此次活动。从现场的交流来看，新能源和新型汽车电子安全技术仍然是会是这些半导体厂商新年的重要关注市场领域。
飞思卡尔和富士通半导体分别是美国和日本的汽车电子领域的重要半导体供应商。虽然车载娱乐与导航信息系统是中国制造商最大的汽车电子市场领域，但是在新能源汽车与汽车安全这两块更为高端的应用中，这两家半导体厂商有着更大的期盼。
新能源汽车依然看好
富士通半导体(上海)有限公司市场部产品经理丁洁早认为燃油价格快速上升，用车成本的高涨，新能源汽车成为中国重点发展的产业。目前中国对于纯电动车和混合动力汽车的补贴政策，将推动产业的快速发展。丁洁早表示，虽然纯电动车虽然是新能源汽车的最终目标，但中短期内将是以插电式混合动力汽车作为过渡车型。
“插电式混合动力汽车直接由电网弃电，电动为主要动力输出，发动机为辅，采用大容量，可以靠电力行驶较远的距离。在电力耗尽的时候，则以燃油发动机行驶。目前BYD、中国一汽、吉利、长城、长安汽车、江淮汽车都在大力发展。”丁洁早说。
富士通半导体为混动汽车提供了一站式系统控制方案，第一代的EV/PHEV电机控制MCU有MB91F系列，CPU主频128MHz，集成了RDC。丁洁早表示2011年推出的该MCU集成了RDC降低了成本，2013年还将推出集成双RDC的处理器，可以改善电机运行，能源消耗和降低系统成本。他介绍，富士通的MB91580是全球首款专门面向新能源汽车电机控制的MCU。目前市场在用的同行马达控制MCU，需要8步或9步流程，时间要25微秒，但MB91580可以将步骤缩短为5步，时间减少为12微秒，可以大大提升电机的效率。
新能源汽车另一个要点是对于电池容量的即时监测，因为这会影响到汽车的续航里程控制，相比燃油动力车随时可以补充能源的情况，新能源汽车的电池容量监测与充电选择就特别重要了。富士通在这方面也有创新。丁洁早介绍他们的仪表盘指示板方案iDriver，以电池容量的实时充电状态，制动系统能量回收反馈动态显示，甚至是还可以显示离最近充电站的位置。目前这个方案已经用到在宝马的ActiveE车型上。
飞思卡尔用以太网来推动汽车安全和节能
汽车安全有被动安全、主动安全和安全性预测三个方面。越来越多的汽车厂商通过增加汽车上的电子系统来达到主动安全和安全性预测的目的，当然这也为整车厂商推出高端汽车带来了非常高的价值。飞思卡尔推出了基于摄像头的高级驾驶员辅助系统ADAS，可实现后视镜头停车辅助、多摄像头全景泊车辅助和前摄像头支持的前大灯控制车道偏离预警。
飞思卡尔微控制器产品经理YolandaXi女士认为，随着摄像功能应用到汽车电子上，原来基于视频应用的昂贵的LVDS
电缆在成本和重量上的缺限就突显出来。LVDS电缆线需要防止电磁干扰，采用了很厚的屏蔽层，飞思卡尔和博通两家半导体公司目前在推广用低成本的非屏蔽双绞线，运行以太网协议，目前在欧洲宝马公司等平台上试行驾驶辅助，其高达100M/秒的带宽，最多可同时支持5个摄像头连接到ECU。她透露，2013年宝马公司将会推出首台基于以太网的汽车，2013年也将成为汽车以太网年。据悉，针对后方与全景视像，飞思卡尔已经为客户提供样片。
富士通则是通过五个摄像头的视频，用自己的软件生成360度3D影像，帮助用户在泊车、起动时的安全辅助功能。笔者上网了解到，在一些国产车前装市场上，已经有了多摄像头的行车、泊车辅助功能。
新兴产业智能电表与数字变电站前景巨大
中国国士辽阔，但经济发展与资源储备地域配置矛盾，造成全国都是西电东输的情况。随着近几年国家电网不断强调配电的智能化，大力发展智能电网来实现用电的调峰平谷，接下来要大力发展数字智能化变电站。ADI技术业务经理张松钢专家认为，随着输电配电的智能化，中国将要建造超过6100座数字化智能变电站。
张松钢介绍，ADI是智能电表市场领域领先的芯片供应商，多个重要芯片都是全球数一数二的供应商。例如ADE7953在单相电表和ADE7878在三相电表上应用方案，AD76068通道16位精度的非标准模拟前端芯片，基本上就是行业中用得最多的方案。
张松钢说，为了更好地服务于中国市场，ADI设立了北京上海两个设计中心，目前北京研发中心主要针对电力应用，上海研发中心则是针对低功耗电源产品的研发。
Marvell--LED驱动芯片中的新兵?
LED驱动芯片已经有包括欧美、日韩、台流和大陆众多的供应商，但是Marvell的专家在活动中表示该公司已经作好了进攻LED这个市场，笔者还是自感孤陋寡闻。
Marvell全球技术行销高级经理LanceZheng在活动中介绍，Marvell在硬盘驱动IC上占有70%的市场，在移动TD手机市场也有高达七成的占有率，此外网络和消费电子该公司的方案也是市场主流方案之一。公司新成立的绿色能源这个BU，主推LED照明和智能家电。
“我们在美国市场上做过调查，我们认为LED走进家居照明必须几个因素，一是LED灯的成本要降下来，另一个是必须兼容目前市场上所有的调光器。”LanceZheng说。
他介绍，该公司的驱动芯片中集成了DSP内核和ZigBee无线连接。目前推出的方案包括了AC/DC、DC/DC的驱动芯片。AC/DC的方案88EM8183深度调光LED驱动IC，是基于混合技术无需光藕的特殊调光器，节能度达90%，PF值大于0.95。
目前88EM8183方案在美国测试过110多种调光器，由于采用了88EM8183驱动芯片，方案将BOM上的外围器件减少至33个，并可以采用更小的铝电解电容，成本下降了30-40%。
LanceZheng表示，虽然Marvell进入中国LED市场可能相对较晚一些，但是公司可以提供智能、更低成本的全面解决方案，相信Marvell的技术方案可以加速LED照明的普及。
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