右：深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军
左：国芯科技汽车电子和机器人芯片事业部华南区市场总监李春
国芯科技（688262.SH）是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计科创板上市企业，公司经过20多年的发展，始终坚持“国际主流兼容和自主创新发展”相结合的原则，以摩托罗拉授权的“M*Core指令集”、开源的“PowerPC指令集”和“RISC-V指令集”为基础，形成了8大系列40余款自主可控的嵌入式CPU内核，具有深厚的嵌入式CPU IP储备，构建了从芯片知识产权授权到成品芯片的完整产品体系，成为了国内少数自主可控嵌入式CPU技术及产品的核心供应商。公司得到了工业信息化部与科学技术部等政府部门的大力支持，曾承担5项国家核高基重大专项和数十项其他重大科技创新项目。公司通过嵌入式CPU IP授权、芯片定制服务和自主芯片产品销售的主要业务形态，服务于信息安全领域、汽车电子与工控领域、边缘计算与网络通信领域，于2006、2008和2015年首先实现累计上百万颗、上千万颗和上亿颗应用，满足了国内客户对自主可控的嵌入式CPU技术以及芯片产品的迫切需求。
2009年国芯科技(688262.SH)启动汽车电子CPU和芯片技术研发，2018年搭载国芯CCFC2002BC芯片产品的国产乘用车成功下线,前后历经近10年的时间，终于实现了国产汽车电子车身控制MCU上车应用国内“零”的突破，并为国芯科技布局车规MCU莫定扎实的技术基础。2015年公司启动面向发动机控制应用领城的芯片CCFC2003PT的研发，并于2019年在柴油重型发动机中获得实际应用,国芯科技再次在国产发动机控制芯片领域实现了国内“零”的突破。
迄今为止，公司已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、城控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用SoC芯片、线控底盘芯片仪表芯片、安全气囊芯片、辅助驾驶处理芯片和智能传感芯片等12条产品线上实现系列化布局，积极拓展汽车电子芯片产品的宽度和深度,2022年量产销售规模已经达400万颗,相关芯片已应用在比亚迪长安、奇瑞、上汽、东风等10余家主机厂的几十个车型中。
国芯科技还先后承担了“车身控制器芯片研发与产业化应用”和“车载信息安全SoC芯片关键技术研发及验证”等多个汽车电子芯片相关的国家核高基科技重大专项。汽车电子芯片产品获得“中国半导体创新技术与产品奖”、中国集成电路创新联盟“IC创新奖(技术创新奖)”和“中国芯优秀技术创新产品”奖。
2009年国芯科技(688262.SH)启动汽车电子CPU和芯片技术研发，2018年搭载国芯CCFC2002BC芯片产品的国产乘用车成功下线,前后历经近10年的时间，终于实现了国产汽车电子车身控制MCU上车应用国内“零”的突破，并为国芯科技布局车规MCU莫定扎实的技术基础。2015年公司启动面向发动机控制应用领城的芯片CCFC2003PT的研发，并于2019年在柴油重型发动机中获得实际应用,国芯科技再次在国产发动机控制芯片领域实现了国内“零”的突破。
迄今为止，公司已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、城控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用SoC芯片、线控底盘芯片仪表芯片、安全气囊芯片、辅助驾驶处理芯片和智能传感芯片等12条产品线上实现系列化布局，积极拓展汽车电子芯片产品的宽度和深度,2022年量产销售规模已经达400万颗,相关芯片已应用在比亚迪长安、奇瑞、上汽、东风等10余家主机厂的几十个车型中。
国芯科技还先后承担了“车身控制器芯片研发与产业化应用”和“车载信息安全SoC芯片关键技术研发及验证”等多个汽车电子芯片相关的国家核高基科技重大专项。汽车电子芯片产品获得“中国半导体创新技术与产品奖”、中国集成电路创新联盟“IC创新奖(技术创新奖)”和“中国芯优秀技术创新产品”奖。
在全球芯片产业竞争日趋激烈的背景下，国芯科技作为国内领先的芯片设计企业，正积极寻求突破，以应对国际巨头的竞争压力。为了高效率推动芯片产品的开发和上车应用，国芯科技不断深化与主机厂、Tier1厂商、测试公司等的合作，形成创新联合体。
2023年12月国芯科技与芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司签署了战略合作框架协议并获得了订单，加速推进汽车电控领域高端域控芯片的国产化应用，打造具有国际竞争力的国产化汽车电子解决方案。同时，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司还将与国芯科技在未来新一代高端域控制应用芯片上加强合作。
此外，国芯科技还与埃创科技基于”优势互补、互惠互利、风险共担、共同发展”的合作原则签署了《战略合作框架协议》，基于该战略合作框架协议，公司的代理商与埃创科技签订了70万颗芯片的销售合同，其中包含了安全气囊点火驱动专用芯片、高端域控芯片分别获得首批的15万颗、2万颗的订单。
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