2018年，梅赛德斯-奔驰美国公司位于亚特兰大的总部开始运营，主要承担行政管理、产品规划、营销和分销等职能。
梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Nicholas Speeks表示：“以前，远程办公是一种特例，但在可预见的未来，这会成为常态。”
受疫情蔓延影响，包括梅赛德斯-奔驰、福特、通用汽车在内的美国汽车制造商纷纷要求办公室员工进行远程办公，以免感染新冠肺炎。
Nicholas Speeks认为，自今年3月中旬总部关闭后，公司实施远程办公进展顺利，各项业务也能够得到有效运作。他将远程办公模式视为没有明确期限的“试验”，但并不打算完全放弃实体总部的正常运营。
“在后疫情时代，我们仍然需要偶尔举行一些实质性的会议。我们还必须考虑到，有些人喜欢到办公室来办公，”NicholasSpeeks补充称。
自4月20日以来，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒开始陆续恢复工厂的生产，其中位于美国的工厂也已于4月末复产。
4月30日，梅赛德斯-奔驰位于美国亚拉巴马州（State of Alabama）的工厂复产，约4200名工人返回岗位，该工厂主要生产GLS和GLE两款SUV。
5月15日，受墨西哥零部件供应短缺的影响，该工厂再次被迫暂停生产。
不过，也有车企计划要求部分白领员工返回办公室工作。
据CNBC报道，福特汽车计划在6月下旬至7月初之间要求雇员结束远程办公，返回办公室，涉及员工规模达12.4万人。