截至目前，加速二次电池或电动汽车电池充放电速度的主要方法是减小电极材料的尺寸，不过，此种方法的缺点是会降低电池的能量密度。
因此，该研究小组提出了一种新型解决方案，通过在电池充放电的相位变化期间打造一个中间相，让充放电的速度变得更快，且不会损失电池的能量密度，同时也无需减少电极颗粒的尺寸。
当电池在充放电时，相变材料会应为锂的进入和退出过渡到一个新的相位，从而引起相位变化。
该研究小组研发的二次电池电极在6分钟内就可以充满90%的电，在18秒内可以释放54%的电量，为具有更高输出能力的二次电池提供了更好的发展前景。
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