中国汽车工业协会统计数据显示，2021年1月，国内汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6% 和29.5%。2020年全年，汽车产销分别达到2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。与全球主要汽车产销大国相比，中国无疑是一颗耀眼的明星。从2020年至今的汽车产销形势说明市场需求仍在继续恢复。
回首1年前，受突如其来的新冠肺炎疫情影响和严重冲击，配件供应不畅，汽车企业停工停产。2020年2月，汽车产销规模只有30万辆左右，4S店门可罗雀，行业顿时陷入迷茫。大家都不知道疫情何时能结束，对未来充满不确定性。
但从二季度起，在取得抗击疫情重大战略成果的同时，我国经济迅速恢复了活力和动能。汽车行业也经受住了严峻考验，展现出巨大的发展韧性和强大的发展潜力。相继落实一系列鼓励消费政策，全行业积极快速复工、复产，市场活力快速恢复。从2020 年4月开始，汽车产销量恢复正增长，一直持续到年底。在经济增长方面，中国成为全球主要经济体中唯一正增长的国家，中国的汽车产销量增长也在全球处于领先地位。
2020年底，我们预判，全年汽车市场基本趋稳，降幅在正负2%的范围内。尽管中国汽车产销量低于上年同期，但经济效益明显提高，为工业经济的增长做出了重要贡献。全年汽车行业营业收入增长3.4%，利润总额增长4%，均实现了正增长。全年汽车行业工业增加值增长6.6%，高于规模以上工业3.8个百分点。经济效益的改善得益于国家对实体经济减税降费的有力支持，也与行业企业科学制定生产经营计划和准确判断市场动向有关。
令人欣喜的是，我们的企业经受住了严峻考验，红旗、长安等中国品牌车企更是在逆境中奋发向上，经历风雨后终见彩虹。
尤其值得关注的是，2020年新能源汽车产销量超过130 万辆，再创历史新高，圆满完成了国家制定的新能源汽车推广目标。在复苏和促进汽车消费的行动中，无论国家还是地方， 都给予了大力支持。与此同时，新能源汽车生产企业适时推出了切合市场需求的新产品，在很大程度上促进了市场需求增长。2020年7月开始的“新能源汽车下乡”活动，也拉动了市场增长。在活动期间，近30家企业60多款车型参与其中，初步估算，拉动了新能源汽车销量近20万辆。多年来，经过对新能源汽车产业链的培育，供应链和市场逐步成熟，产品应用环境不断优化，消费者对新能源汽车实现了从认识、认知到认可的跨越。
寒冬终将过去，播下的种子迎来了发芽开花的大好时节。展望2021年，疫情防控日益好转，中国宏观经济政策也将保持持续稳定性，国民经济将迎来强劲复苏的大好局面。总体来看，中国汽车市场潜力依然巨大，尤其低线城市及乡村地区的消费潜力还没有充分释放。电动化、智能化、网联化、数字化也将加速推进汽车产业转型升级。我们预计，2021年中国汽车销量将达到2600万辆，其中新能源汽车销量将达到180万辆。展望未来5年，国内汽车市场或将保持稳定，2025 年有望达到3000万辆。我们在警惕外部环境变化带来冲击的同时，也要对中国汽车市场的未来发展充满信心。